Porsche vende su participación de Bugatti
- Porsche y VW sueltan a Bugatti tras 28 años de ser dueño de la marca
Grupo VW adquirió Bugatti en 1998 para renacerla creando el motor W16 extendiendo su historia con modelos ícono como Veyron, Chiron, o Bolide pero en 2021 decidió vender la mayor parte a Rimac Group en Croacia donde hoy se fabrican el Mystral y el Tourbillion. Pero a través de Porsche mantenía participación de 45% de Bugatti Rimac y 20% de Rimac Group. Hoy la historia se acaba tras 28 años y Bugatti Rimac queda en manos de Mate Rimac el CEO de Rimac Group, las participaciones de Porsche se vendieron a BlueFive un “venture capital” en Nueva York.
Porsche apostó por los coches eléctricos por lo cual decidió participar con uno de los mejores creadores de baterías, Rimac que en su historial tiene hacer baterías para Formula E, Grupo BMW que incluye Rolls Royce y claro sus propios coches como el Nevera. Sin embargo Volkswagen ha registrado perdidas como nunca antes tras apostar por sus modelos eléctricos incluyendo los de Porsche, la marca más afectada a la cual no le quedó más que vender sus participaciones. Recientemente Lamborghini tambien anuncio que el Lanzador ya no será eléctrico. Con esto queda claro que el Grupo alemán quiere dar marcha atrás y anuncia que Porsche queda como su negocio principal.
Por su parte Bugatti Rimac ha registrado su mejor momento en ventas gracias al Tourbillion y a los últimos pedidos del Mystral. Hasta el momento el Grupo croata no quiere hacer Bugattis eléctricos pero ya instauró en el Tourbillion un motor V16 híbrido desarrollado por Cosworth.
“Porsche ha sido un socio crucial, y estamos profundamente agradecidos por su papel en el establecimiento de Bugatti Rimac. Con los sólidos fundamentos que han proporcionado su apoyo, ahora tenemos una estructura que nos permite ejecutar aún más rápido nuestra visión a largo plazo. Esperamos nuestra colaboración con nuestros nuevos socios”.
