Otro gran paso en la estrategia de deportes de motor de Maserati: el MC20, diseñado desde sus primeras etapas de desarrollo para que el Trident vuelva a la pista en competiciones de ruedas cerradas, aparecerá en el Campeonato Europeo de la Serie Fanatec GT2, haciendo su debut en 2023.
El MC20 GT2 se basa en la versión de carretera, de la que hereda sus mejores especificaciones de su clase. Estos incluyen el innovador motor Nettuno con la nueva tecnología Maserati Twin Combustion (MTC), la suspensión de doble hueso con eje de dirección semivirtual y monocasco de fibra de carbono.
El regreso de Maserati a la pista en las competiciones de GT representa el vínculo ideal entre la nueva era de la marca y las victorias logradas por el MC12, frecuentemente victorioso, en el Campeonato FIA GT de 2004 a 2010.
Específicamente, para resaltar el vínculo entre el MC12 y el MC20, en las 24 Horas de Spa, ganadas tres veces por el MC12 (en 2005, 2006 y 2008), Maserati está marcando el comienzo de la nueva era Maserati Corse con una experiencia dedicada a los gloriosos hitos de su historia deportiva.
En palabras de Davide Grasso, CEO de Maserati: “Nos impulsa nuestra pasión, tanto en la carretera como en la pista. Tenemos una larga historia de excelencia mundial en el automovilismo y estamos muy orgullosos de competir con el extraordinario MC20. Las carreras siempre han sido el hábitat natural de Maserati y ahora, tanto en el Campeonato Europeo de la Serie Fanatec GT2 como en el Campeonato de Fórmula E, esta marca está haciendo un nuevo comienzo desde sus raíces para construir el futuro”.
Jean-Marc Finot, vicepresidente sénior de STELLANTIS Motorsport, declaró: “Maserati Corse está trayendo el vínculo entre el programa de fábrica de Fórmula E y nuestros coches de carretera con el MC20 GT2. Este nuevo paso está completando el legado y la legitimidad de Maserati en Motorsport. El MC20 es un fantástico coche legal de carretera. Estamos contentos de que nuestro apasionado cliente disfrute compitiendo con él”.
