BMW y Toyota se unen para crear autos con motor FCEV
- BMW y Toyota unen esfuerzos de innovación y tecnología para llevar un tren motriz de celdas de combustible a las carreteras.
Lo anterior es posible por la sofisticación del software digital de hoy en día hace posible realizar estudios tecnológicos en profundidad mientras se ahorra mucho tiempo, dinero y recursos, y el Peugeot 9X8 Hypercar vivió una existencia completamente virtual durante algún tiempo antes de finalmente poner su primera rueda en marcha. Los equipos de Peugeot Sport pasaron dos años modelándolo y simulándolo, utilizando tanto el software existente, adaptado cuando fue necesario para cumplir con los requisitos específicos del proyecto, como los programas informáticos desarrollados completamente internamente desde cero. “Uno de nuestros puntos fuertes es ser capaces de crear las herramientas nosotros mismos para dar forma al diseño de los componentes que necesitamos”, explica François Coudrain, director de tren motriz del programa del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA de Peugeot Sport.
Varias docenas de personas participaron en el proyecto digital del Peugeot 9X8, desde cerebros informáticos hasta ingenieros de rendimiento y carreras, todos enfocados firmemente en el mismo objetivo: producir el vehículo de carreras de resistencia definitivo. Para conseguir el mejor resultado posible,
MOTOR ELECTRICO MARELLI
El Peugeot 9X8 incorpora un sistema eléctrico triple (batería de 900 V, más componentes de 48 V y 12 V), la tecnología digital permitió a los ingenieros de Peugeot Sport comprender completamente su entorno electromagnético y trabajar en las dimensiones óptimas para sus arneses de cableado. Para minimizar el riesgo de interferencia, era necesario crear una estrecha relación entre los componentes físicos y el software. Esta fue una tarea importante, que solo podía llevarse a cabo con la ayuda de la tecnología digital. De esta forma, el equipo estableció que era mejor usar arneses de cableado más pequeños en 48V que en 12V, lo que simultáneamente ahorra espacio y peso, al mismo tiempo que mejora la compatibilidad entre los arneses físicos y las calculadoras/computadoras.
Peugeot Sport ha firmado una asociación de varios años con Marelli, proveedor automotriz líder a nivel mundial con una larga y amplia experiencia en el campo del deporte motor y las tecnologías de alto rendimiento. Esta asociación tecnológica se basa en el desarrollo de la solución eléctrica más eficiente para satisfacer los requisitos de rendimiento extremo del sistema de propulsión híbrido PEUGEOT 9X8 Hypercar.
Específicamente, Marelli está proporcionando la ingeniería y el suministro del motor eléctrico de alto rendimiento y el inversor basado en Carburo de Silicio, que forman parte del sistema de tracción eléctrica del eje delantero. El enfoque del desarrollo es maximizar la eficiencia y la confiabilidad del sistema, mientras se adapta la tecnología del motor y el inversor para hacer un uso efectivo del peso y el volumen asignado por el equipo.
La contribución de Marelli se basa en un conocimiento bien establecido en el diseño, fabricación y despliegue de sistemas híbridos y totalmente eléctricos de alto rendimiento y su conocimiento en el campo de los Sistemas de Recuperación de Energía y los Sistemas de Tracción Totalmente Eléctricos, resultado de experiencias y aplicaciones en los campeonatos mundiales de automovilismo más importantes.
